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Hallo,
ich habe einen Kaffeevollautomaten Krups Siziliana.
Das Gerät ist ca. 3-4 Jahre alt.
Ich habe bereits einmal die Dichtung zwischen HP und Keramikventil erneuert, ca. vor einem Jahr.
Leider ist eine Undichtigkeit aufgetreten und Wasserdampf kommt aus der Maschine.Nach nochmaligem Einschalten, ist ein Kurzschluss aufgetreten die Sicherung der Steckdose hat angezogen.
Ich habe darauf hin eine neue HP gekauft inklusive aller Anbauteile.
Diese habe ich eingebaut.
Beim Einbau habe ich das System nicht wie üblich befüllt sondern direkt in Betrieb genommen.
Die Maschinen funktionierte soweit, dass das Wasser erhitzt wurde, die Maschine schaltete aber nicht ab.
Dabei kam es zu einer Ãœberhitzung.
Die Maschine lässt sich weiterhin anschalten ich habe danach versucht das System mit Wasser zu befüllen.
Dieses klappt nicht und zwischen HP und Keramikventil tritt Wasser aus
Ich habe das Ventil von der HP getrennt und kann sehen, dass der Kunststoff geschmolzen ist.
Nun meine Frage lohnt sich eine Reparatur, ich gehe davon aus, dass das Ventil erneuert werden muss
Was kann ich tun um weitere Fehler aufzuspüren.Wer kann mir helfen?
Hallo,
als weiteren Fehler kann man höchstwahrscheinlich diagnostizieren, dass durch den Kurzschluß die
Leistungselektronik kaputt gegangen ist. Daher auch das ungeregelte Hochheizen!Du mußt zusätzlich zum Dampfventil (diese Ausführung hat keine Keramikscheiben; daher kein
Keramikventil) auch noch die Leitungselektronik reparieren oder austauschen. Möglicherweise hat
weiterhin noch der Temperatursensor, der Legrisanschluß, der Schlauch zur Pumpe und die EF-Litze
einen Schaden durch die Ãœberhitzung abbekommen.
Das sind zumindest in diesem Fall die „üblichen Verdachtigen“.Jetzt noch mal was grundsätzliches (für alle die vielleicht mal vor einem ähnlichen Problem stehen):
Bei einem Masseschluß an der Heizung z.B. durch eine Undichtigkeit geht fast immer auch der Triac
der Leistungselektronik kaputt. Diesen – bzw. die ganze Heizungssteuerung (Optokoppler etc.) prüfen
bevor eine Ersatzheizung eingebaut wird. Ansonsten ist mit dem Problem zu rechnen, so wie es sich
jetzt bei Dir darstellt.Gruß
BSHallo,
erst mal vielen Dankfür die fachkundige Antwort.
Ich habe in der Zwischenzeit das etwas geschmolzene Ventil wieder in Gang gesetzt.
Neben dem habe ich durch suchen in den Foren den Widerstandswert der Thermosicherung herausgefunden.
Na ja, was soll ich sagen die Sicherung ist natürlich hin.Aber nun zu meinen Fragen:
Was kann ich zum testen der Triacs tun?
Gibt es einen Tread der das beschreibt?Wer kann mir helfen?
Vielen Dank!!!!
Gruß Laie
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