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17. Oktober 2009 um 22:55 Uhr #13580
Anonym
InaktivHallo zusammen,
meine Jura S9 hat schon ein paar Bezüge hinter sich.
Der Kaffee wurde immer dünner und zuletzt ist sogar die Meldung Bohnen nachfüllen gekommen, obwohl das Fach noch gefüllt war.
Vielleicht ist sie zwischendurch auch mal leergelaufen.
Nach dem Anfüttern mit Pulver lief`s dann auch wieder halbwegs.
Mittlerweile ist das neue Mahlwerk eingetroffen und wurde getauscht.
Nach dem Tausch läuft das Mahlwerk nicht mehr, auch das Anfüttern klappt nicht (what) .
Freigang des Mahlwerkes ist i.O., d.h. keine mechanische Blockade.
Wiederholt auseinandergebaut und überprüft. i.O.
Spannung liegt auf beiden Steckern des Motors an?!?Für einen hilfreichen Tipp bin ich dankbar!
Gruß
maccw18. Oktober 2009 um 1:35 Uhr #54193Anonym
InaktivHallo,
was meinst du mit „das Mahlwerk läuft nicht mehr?“ Dreht es gar nicht oder kommt einfach kein gemahlenes Pulver raus?
War es eine komplette Mahleiheit oder hast du nur die Mahlsteine getauscht?
Gruß,
Ralf.18. Oktober 2009 um 20:47 Uhr #54194Anonym
InaktivHallo Ralf,
ich habe, da die Mahlsteine stumpf waren, nur die Mahlsteine getauscht.
Jetzt dreht der Motor nicht mehr.
Vor Austausch hatte der Motor mal eine kurze Pause, was ich jedoch auf der fehlenden Menge gemahlenen Kaffee`s zugeodnet hatte.
Daher habe ich die Maschine „angefüttert“ und dann hat sie wieder gemahlen.Jetzt mahlt auch nach „anfüttern“ mit Kaffepulver nix mehr (no)
…hmmm – hast Du eine Tipp
Gruß
Christian18. Oktober 2009 um 21:27 Uhr #54195Anonym
InaktivHallo,
wenn der Motor der Mahleinheit „gestottert“ hat, sind vermutlich die Kohlen des Motors abgenutzt. Wir haben im Shop auch nur den Motor ohne Getriebe, das sollte das Richtige für dich sein.
Gruß,
Ralf.20. Oktober 2009 um 10:29 Uhr #54196Anonym
InaktivHey RAlf,
vielen Dank für die Bestätigung meiner Vermutung.
Werde mich mal im shop umschauen.PS: Wenn ich mir den Kollektor anschaue, sind auch dort deutliche Abnutzungsspuren zu sehen.
Gruß
Christian20. Oktober 2009 um 10:36 Uhr #54197Anonym
InaktivHallo,
den Motor der Mahleinheit bitte unbedingt tauschen, denn wenn die Schleifer keinen richtigen Kontakt mehr haben, verabschiedet sich sehr oft der Leistungsprint!
Gruß,
Tom.20. Oktober 2009 um 10:49 Uhr #54198Anonym
InaktivHallo,
und vielen Dank für den Tipp.
Aber ich kann den Motor ohne Getriebe nicht finden – sondern vielmerh nur Motor mit Getriebe.Gibt es den motor überahupt als Einzelteil?
Gruß
Christian20. Oktober 2009 um 11:55 Uhr #54199Anonym
InaktivHallo,
je nach Wunsch diese Version:
Link aus Datenschutzgründen entferntshop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=313&category_id=138&keyword=motor&option=com_virtuemart&Itemid=154
(langlebiger, leiser)
oder diese:
Link aus Datenschutzgründen entferntshop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=975&category_id=138&keyword=motor&option=com_virtuemart&Itemid=154
(günstiger)
Gruß,
Tom.20. Oktober 2009 um 12:13 Uhr #54200Anonym
InaktivHallo,
super und vielen DAnk!
WErde euch auf dem laufenden halten.
Gruß
Christian
15. November 2009 um 18:25 Uhr #54201Anonym
InaktivHallo zusammen,
Ende gut alles gut!
Motor bei euch bestellt und auf Empfehlung getauscht.
Danach immer noch keinen Kaffee:-(
Maschine in die WErkstatt gebracht – Temperatursicherung defekt!Ausgetauscht – jetzt mahlt sie wieder 🙂
Der Motor hatte aber eine Macke, da an den Schleifkontakten Kontaktfeuer war.
Wahrscheinlich durch den Verschleiß und den höheren Widerstand ist die Temp.sicherung gestorben.Vielleicht hilft`s ja einem anderen weiter.
Trotz allem vielen DAnk!
Christian16. November 2009 um 10:23 Uhr #54202Anonym
Inaktivdanke für das feedback (thumb_up)
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