*** Fragen an die Experten *** – Altes und neues Dreinageventil

Ansicht von 5 Beiträgen – 1 bis 5 (von insgesamt 5)
  • Autor
    Beiträge
  • 21. November 2005 um 21:47 Uhr #4961
    Anonym
    Inaktiv

    Moin
    Habe für meine Impressa 500 Bj95 ein neues Dreinageventil gekauft und auch eingebaut.
    Doch jetzt sieht es so aus, als wenn der „Schnorchel“ nicht mehr tief genug in die Brühgruppe
    eintaucht (es fehlt ca. 1-2mm damit der dichtring dichten kann) Auch hat sich die Bauform einwenig geändert (was aber nicht heißen muß) es passt ja. Oder ist mir beim zerlegen
    der Brühgruppe etwas aus der Bahn gelaufen. Eigendlich bräuchte nur der untere „Pömpel“,
    der, die Dublette presst, ein kleines bisschen weiter runter fahren dann währe alles gut.
    Ein längerer „Schnorchel“ würde nichts bringen der Pömpel muss weiter runter
    Wer weiß Abhilfe??
    Danke Gruß Andreas

    21. November 2005 um 22:16 Uhr #23502
    Anonym
    Inaktiv

    Die Bg nochmal zerlegen und den unteren Kolben rausnehmen.
    Dann den Pöpelteil ganz auf das Getriebe drücken, kolben ins Pömpelteil einsetzen und drücken bis dieser bündig ist. Achse rein…Laufbuchsenrein..trockentest…drainageventil mit Schnorchelteil einbauen und in Maschine einsetzen.

    😉

    Sprich, es hört sich für mich an als wenn die Brühkammer nicht richtig auf dem Getriebe sitzt.

    21. November 2005 um 23:08 Uhr #23505
    Anonym
    Inaktiv

    Moin
    Also, liegt noch alles zerlegt auf dem Schreibtisch,
    1. das teil mit den 6 Zahnrädern von unten reinschieben
    2. dann Pömpel mit Zahnstange oben draufsetzen und nachuntenziehen
    Funktionskontrolle … alles super da wo der Schnorchel reingeht, schaut das Gegenstück 3mm raus
    Dann alles zusammen bauen, und siehe da: in der fertigen BG fährt der Pömpel, wo der Schnorchel reingeht nicht weitgenug runter, dem Dichtring vom Schnorchel fehlt 1-2mm um zu verschwinden ES IST ZUM VERZWEIFELN schon 10mal wiederholt immer das gleiche
    Bei der fertigen BG schließt der Pömpel die Kammer sauber und bündig ab, alles leichtgängig
    alle Lager ok ich glaube schon fast das dieser 10 Jahre alte Plastikscheiß schrumft
    Doch wo bleibt der fehlende mm ??? Heeuulll!!

    22. November 2005 um 0:04 Uhr #23506
    Anonym
    Inaktiv

    schon mal darauf geachtet, es ist ganz wichtig, dass die untere Mechanik richtig eingebaut ist!
    Gruß,
    Ralf.

    22. November 2005 um 0:15 Uhr #23507
    Anonym
    Inaktiv

    Moin
    Scheiße,Verflucht DAS ist es!! Das olle Teil mit den 6 Zahnrädern kann man auch falschrum
    einbauen . Und Ich Depp habs nicht gemerkt, jetzt macht die Kerbe unten auch Sinn
    VIELEN VIELEN DANK !!
    Gruß Andreas

  • Autor
    Beiträge
Ansicht von 5 Beiträgen – 1 bis 5 (von insgesamt 5)
  • Du musst angemeldet sein, um auf dieses Thema antworten zu können.