*** Fragen an die Experten *** – Warnanzeige blinkt bei Clatronic ( Bruehgruppe )

Hört sich nach dem Srandartproblem von Jura etc. an. Gerissener oder aufgeqollener O-ring.

Diesen einfach tauschen. Welche Clatronic ganau hast du denn?

gruß
nico

Aufgeqollener O-Ring ? ??? So´n Blödsinn ! (motz) Wir reparieren schon seit Jahren diese Geräte und zu 99,9% liegt es am Getriebe. Einfach das gute Stück auf den Kopf legen und den Boden abschrauben und entfernen. Dann sieht man die Getriebeabdeckung die nochmals mit 4 Schrauben gesichert ist. Schrauben raus und Deckel ab (geht meistens etwas schwer). Nun sehen wir 3 Zahnräder. Das mittlere dürfte das Problem sein. Hierbei frisst sich die Achse, auf Grund mangelnder schmierung, leider in der Messing-Laufbuchse fest. Man kann das ganze einfach nach oben ziehen und nun versuchen die Achse aus dem Zahnrad zu bekommen. Besser wäre jedoch ein Austausch, wobei das Neuteil dann gut gefettet werden sollte um diesem Problem in Zukunft aus dem Weg zu gehen ! Zusammenbauen und Kaffee geniessen ( soweit das bei Clatronic / Bomann eben geht 😛 ) !

Ich wollte ja nur nicht, dass in den Forum falsche Info´s stehen und mancher dann seine Brühgruppe zerlegt und danach noch mehr defekt ist. Nicht lohnen kann ich auch nicht ganz nachvollziehen. Die Geräte laufen über Jahre stabil, bis auf das genannte Problem mit dem Getriebe und manchmal mit der Brühgruppe (Kaffeeauswurf – ist aber mit ´nem Heissluftföhn in 1 Minute behoben). Die Getriebereparatur lohnt aber auf jeden Fall: Arbeitszeit=5 Minuten, Material=10 Euro. Zugegeben: die Geräte laufen zwar nicht wie meine Talea Touch, aber auch hier gab es bereits nach 2 Monaten Probleme. Wenn ich mir die Häufung von Saeco-Reparaturen bei uns ansehe und den Aufbau von diesen Maschinen genauer begutachte, dann rücken das „Billig-Gerät und mindestens eine der führenden Marken, zumindestens im Einsteigerbereich, beängstigend näher zusammen. 😉

[quote]… Nicht lohnen kann ich auch nicht ganz nachvollziehen. Die Geräte laufen über Jahre stabil …[/quote]
Na ich mag mal den Billigautomat sehen, der 7.000 – 8.000 Bezüge jährlich klaglos und mit minimaler Wartung über Jahre stabil ausspuckt. Und wie an anderer Stelle schon geschrieben: NEIN, wir haben keinen Profi- bzw. Gastroautomat. Die Dinger von Saeco bezeichne ich in diesem Zusammenhang einfach auch mal als Billigautomat. Für je eine Tasse früh und nachmittags mögen die Geräte ok sein.

Nicht lohnen heisst für mich: Ich muss mehr reinstecken, als MIR die Maschine aktuell Wert ist. Bei einem Neupreis von ca. 150 Euro für o.g. Modell wäre mir jede Minute zuviel, die ich möglicherweise, weil evtl. der Fehler nicht gleich gefunden wird, ins Zerlegen investiere. Einen 10-Euro-MP3-Player ausm Supermarkt wird auch niemand reparieren.

5 Minuten Arbeit = ca. 10 – 50 Euro in der Werkstatt +10 Euro Material + 2x 10 Euro Versand hin und zurück macht gesamt zwischen 40 und knapp 100 Euro für die Reparatur … und man hat anschliessend immer noch einen gebrauchten Billigautomaten. Soll jeder selbst entscheiden, was sich wirklich lohnt 😉
Da aber scheinbar alle immer alles billig wollen, haben wohl auch solche Geräte ihre Daseinsberechtigung und sogar defekte Kisten bringt man im weltweiten Auktionshaus für harte Währung los.

Hatte noch vergessen mich zu den „Billig-Geräten“ zu äussern: Also wärend der Garantiezeit ist die Abwicklung über die Clatronic-/ Bomann-Hotline kein wirkliches Problem. Die Bearbeitungszeit ist dann mit der von anderen Marken gleichzusetzen. Nach der Garantiezeit wird´s dann aber genauso teuer wie bei anderen auch. Aber wenn wir mal ehrlich sind, kann man über die Geräte herziehen wie man möchte. Die Geräte ziehen, auf Grund ihres niedrigen Preises, trotzdem viele der bisherigen Filterkaffee-Trinker in den Markt der Vollautomaten und das nur auf Grund des Preises und nachdem man erstmal „Blut geleckt hat“ bleibt man auch dabei. Erfahrungsgemäß folgt nach dem „Billiggerät“ dann ein Markengerät allein schon wegen den meist nervtötenden Mahlwerk 😉 und der zugegebener Weise nicht immer ordentlichen Arbeitsweise (Kaffeereste im Brühgruppenraum..) der „Billig-Geräte“. Viele junge Menchen fahren ja zuerst auch nur nen italienischen Kleinwagen und steigern sich dann mit zunehmenden Alter (und mehr Qualitätsbewusstsein bzw. Erfahrung) zu einem deutschen „Stern-Fahrzeug“ hoch. Gruß an alle !