[Anonym]

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Hallo Leute ich brauche dringend eure Hilfe,
Neulich haben wir uns eine gebrauchte E 75 zugelegt, leider stellte ich fest dass das Mahlwerk die Brühgruppe leider nur noch mit sehr groben Kaffeemehl beliefert.
Da ich kein Risiko eingehen wollte habe ich das Mahlwerk gegen ein überholtes
„altes“ mit neuen Mahl-Steinen ausgetauscht.
Dabei habe ich auch beide Dichtungsringe der Brühgruppe erneuert und geschmiert.
Leider schmeckt der Kaffee immer noch schlecht und ist fast genau so dünn und wässrig wie vorher.
Die Tabs sind matschig und die Menge an Mahlgut scheint mir viel zu wenig zu sein.
außerdem bekomme ich ständig die Meldung „[b]Bitte Bohnen Füllen[/b]“
es wird zu wenig Kaffee gemahlen…
Bitte um Hilfe… :no:
Bin Total Verzweifelt…. ???

Mit freundlichen Grüßen Murat
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[Anonym]

Hi Murat,
ganz wichtig: wie lange mahlt das Mahlwerk bei einer Einzeltasse und Doppeltasse?
Hast Du das Mahlwerk von einem Händler oder privat gekauft? Sind da sicher neue Mahlsteine drin?
Wurde eine Grundeinstellung des Mahlwerks gemacht?
Kann es sein, daß irgendwas ins Mahlwerk gekommen ist? Feuchtigkeit, karamellisierte Bohnen,… ?
Ich nehme an, daß Du den Trichter zur Brühgruppe beim Umbau gereinigt hast… *idea* und ich glaub jetzt hab ich’s: Du hast den Trichter nicht mit einem Kabelbinder gesichert :yes: und jetzt hat er sich verschoben (kurzer Blick durch’s Pulverfach zur Prüfung).
Gruß Zaphod

[Anonym]

Also Ob ich eine oder zwei Tassen (bei 170 ml) bezieh habe ich die gleiche Mahl-Dauer von 4 Sekunden!!! :-[
und der Kaffee tröpfelt nur noch (das ist neu) :no:

Mahlwerk ist von E-Bay im Artikel Stand:

„Mahlwerk ist eigentlich neu hat aber Gebrauchsspuren (Kaffeemehl) werden vor Benutzung eingemahlen und justiert.(Prüfzeichen auf Mahlwerk).

Der Motor wurde vom Hersteller generalüberholt.“

[Anonym]

aha, da ist das Problem, 4 Sekunden sind viel zu wenig. Da hat sich die Elektronik verrannt.
Entweder in die Werkstatt und neuen Logikprint einbauen lassen oder Du beschäftigst Dich mit dem Thema „Auslesen der Logikeinheit“
[url=Link aus Datenschutzgründen entferntsmf/Itemid,152/topic,2.0]Link aus Datenschutzgründen entferntsmf/Itemid,152/topic,2.0[/url]
aber wirklich [u]nur wenn Du Dich mit dem notwendigen Handwerkszeug auskennst: Eprom brennen, löten[/u].
Hast Du eigentlich die Maschine als defekt gekauft? Es könnte schnell passieren, daß Du für Deine gebrauchte E75 genauso viel hinblätterst wie für eine neue C5.
Gruß Zaphod

[Anonym]

Hallo Murat,

lese mal diesen Beitrag hier:

Link aus Datenschutzgründen entferntsmf/Itemid,152/topic,574.0

Dieser sollte dir auf jeden Fall helfen.

Gruß,
Ralf.

[Autor]

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