[list]
[li]Wassertank runter,[/li]
[li]Schrauben darunter entfernen, [/li]
[li]Bohnenbehälter losschrauben, [/li]
[li]Schraube darunter (am hinteren Gehäuserand) herausdrehen.[/li]
[li]Hinter der Wartungsklappe…vorne 2 Schrauben die senkrecht in den gGehäusedeckel gehen (von unten) herausdrehen.[/li]
[li]Dampfschalter abziehen Gehäusedeckel abnehmen.[/li]
[li]Innenteil samt allen daran befestigten Komponenten herausnehmen. Dabei darauf achten das das Netzkabel nachrutscht. Wenns garnicht rausgehen will vorsichtig links und rechts mit einem Schraubendreher unterhebeln bis es leicht knackt.[/li]
[li]Funktionsteil gerade auf denn Tisch legen[/li]
[li]Getriebeabdeckung losschrauben-dahinter ist ein Motor und 2 Zahnräder[/li]
[li]Die 2 Microschalter am unteren Ende mit Durchgangsprüfer/Wiederstandmessgerät testen – meißt tritt der von Ihnen gennante Fehler auf wenn einer der Schalter defekt ist[/li]
[li]Zahnräder ausbauen und auf Beschädigung prüfen[/li]
[li]Zahnräder so einsetzen das das aufgedruckete W nach links das aufgedrucket H nach rechts kommt[/li]
[li]Nun so drehen das der aufgedruckte Pfeil Richtung Mircoschalter zeigt und der Schaltnocken links neben den Schaltern sitzt[/li]
[/list]
Sprich: W auf 9:30Uhr,  H auf 3:30Uhr,  Pfeil auf 7 Uhr …Schaltnocken auf 8Uhr 😮
So jetzt mussten alle Klarheiten beseitigt sein oder? ;D