[Anonym]

Vor etwas über 1/2 Jahr lief bei unserer F70 der Mahlwerksmotor nur noch kurz an und blieb dann stehen. Die Maschine wurde zu Jura geschickt und erhielt im Rahmen der Garantie einen neuen Mahlwerksmotor. Danach funktionierte sie bis vor wenigen Tagen einwandfrei.

Jetzt scheint der gleiche Defekt wieder im Anmarsch zu sein. Das Mahlwerk funktioniert zwar, aber der Motor leiert ganz verdächtig und der Mahlvorgang hört sich „gequält“ an. Der Kaffee schmeckt jedoch wie immer gut.

Ausserdem ist uns aufgefallen, dass die Tabs im Tresterbehälter nur noch annähernd geformt sind – es liegt eigentlich mehr krümeliger Kaffee drin.

Wir haben das Mahlwerk jetzt erstmal selbst nach Anleitung überprüft und gereinigt. Es war zwar eine ziemliche Schicht Kaffeeschmiere auf dem Mahlwerksboden ( zu öliger Kaffee ? nehmen zumeist Mocambo und Jolly ), aber die Mahlkegel sahen ok aus.

Beim ersten Bezug danach hörte sich das Ganze dann ein ganz ganz kleines bißchen besser an, aber der Motor leiert immer noch und auch an der Konsistenz der Tabs hat sich gar nichts geändert.

Mit Jura telefoniert, der Dame vom Service auf Verlangen einen Kaffeebezug hören lassen. Die meinte dann, das Geleier hört sich für sie ganz normal an, aber wenn wir meinen, dann schickt sie uns Papiere zum Einschicken. Die 1/2 jährige Garantie auf den getauschten Motor ist natürlich abgelaufen und wir müssten dann zahlen.

Es kann doch aber nicht sein, dass der Motor schon wieder hinüber ist. Und wieso sind die Tabs nicht mehr geformt ?

Die Maschine war jetzt in knapp 2 1/2 Jahren schon 3x bei Jura. So langsam reicht’s wirklich….

Weiss vielleicht jemand Rat ???

[Anonym]

Hallo,

bei meiner Maschine hat der „tolle“ Johnson-Motor fast ein Jahr
gehalten. Dann war Sense – ebenfalls leieren beim Mahlen und
dadurch beständig weniger werdende Kaffeemenge – Kaffee wird
immer schwächer.
Auch wenn Jura es vielleicht nicht zugeben mag, die
Johnson-Motoren sind/waren absoluter M…

Nach Möglichkeit darauf achten, keinen Johnson-Motor sondern
einen anderen (glaube die heissen Domel oder so…) zu erhalten.

Gruß
BS

[Anonym]

Meistens bei Mahlwerken mit Johnson Motor (goldener Aufkleber) ist die Schleifkohle auf der Seite von Kaffeeauswurf total abgefahren. (wurde bei mind.10 Mahlwerken des gleichen Typ´s festgestellt.)
Kohlenabmessungen B=6mm;H=3mm;Länge ca.7-9mm.
Kunststoff mit Lötkolben aufschweißen-dann kommt man zu den Kohlen.Gegebenfalls Kohlen gegenseitig tauschen (falls noch mind.2mm lang).Kohle kann auch nur stecken!!
Bei all meinen Mahlwerken funktionierte dannach d. Motor wieder einwandfrei. (Sollte jemand eine Bezugsquelle für diese Kohlen haben-so möge er diese bitte angeben.) Danke imm Vorraus Gerhard Zöhrer

[Anonym]

Hallo,

ist denn der Austausch der Kohlen problemlos möglich? Eine Bezugsquelle hätten wir denke ich parat.

Gruß,
Ralf.

[Anonym]

Der Austausch der Kohlen wie folgt: Mittels Lötkolben den Kunststoff U-förmig anschweißen und mittels Zange den Kunststoff entfernen (ist nur eine Abdeckung)-dann mittels einer Nagelschere oder dgl. die Feder von der Kohle abheben und die Kohle fällt dann meistens schon heraus. Kohlen mit den Abmessungen leider noch nirgends entdeckt Breite=6mm;Höhe=3mm,Länge=7-8mm.All meine Motoren funktionierten dann wieder einwandfrei.Bei Servicearbeiten (ohne Fehlersymtom) tausche ich die Kohlen von der Auswurfseite zur Aufkleberseite und umgekehrt (es ist immer nur die Kohle der Auswurfseite abgefahren !!)(Dieses Symtom konnte ich bis jetzt bei allen Mahlwerken feststellen!) Also bitte wenn Kohlen vorhanden sind,bitte genaue Bezugsquelle angeben !!
Danke im Vorraus
Gerhard Zöhrer/Österreich

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