[Anonym]

Hallo ihr!

Habe Gestern meiner Jura S95 neue Mahlsteine verpasst. Direkt nach dem ersten Test (und der Kaffee hat endlich wieder geschmeckt) wollte die Maschine entkalkt werden.
Also 5 Stunden auskühlen lassen, original Jura Entkalker angerührt. Programm gestartet.

Danach ein paarmal manuell gespült. Und beim 3. mal Spülen: ‚Störung 8‘
Na super, erst an verklemmte Brühgruppe gedacht. Alles auseinandergenommen und gefettet. Fehler immernoch vorhanden.

Inzwischen ist der Ãœbeltäter entlarvt:
Der Trafo für den BG-Motor (sitzt hinter der Pumpe) ist hinüber – wahrscheinlich weil durch das Entkalken irgendwas undicht wurde.

Gibt es einen passenden Trafo auch günstiger? Finde 30,- Euro ziemlich viel. Bei http://www.conrad.de gibts einen für 10 euro, der passt nur leider nicht ganz in die Aussparung..

Was kann nun undicht geworden sein?
Und wie kann ich das am besten testen?
Kann ich das ohne den Trafo testen?
Kann was kaputt gehen, wenn ich die Maschine so anlasse?
Sind das eher Schlauchverbindungen oder denkt ihr an den Thermoblock?
Ich kann euch das genaue Alter der Maschine leider nicht sagen, aber sie ist bestimmt nicht mehr die jüngste…

Bin euch für alle Tipps dankbar.

Grüße,
Johnny

[Anonym]

Wenns den günstiger gäbe, hätten wir Ihn schon im Shop.

[Anonym]

Link aus Datenschutzgründen entferntshop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,342/category_id,135/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,154/

den kannst du auch einbeuen. Kabel müssen nur vorher ab. Die 2 übrigen Pole legst du am Trafo mit nen bisschen Schrumpfschlauch tot

[Anonym]

Danke Jurastudent,

das scheint ja genau der gleiche zu sein!
Warum habt ihr keinen solchen Trafo in der Ersatzteilliste für Jura S ? Hab ihn jedenfalls nicht gefunden…

Kannst Du mir noch Tipps für die Suche nach dem Leck geben? Möchte nicht 2mal bestellen müssen…
Ist da eher der Thermoblock undicht oder nur ne Schlauchverbindung?
Wie kann ich es am besten testen?

Warum geht der Trafo überhaupt kaputt? Einfach zu heisses Wasser –> Thermosicherung?
Oder gibts da nen Durchschlag… (Was ich mir kaum vorstellen kann).
Bei mir siehts so aus, als ob die Primärwicklung durch wäre…. Ist das der typische Fehler?

Grüße,
Johnny

[Anonym]

Haben wir doch *zwinker*

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ind der regel rostet da irgend etwas weg oder der lack vom Lackdraht isoliert nicht mehr

[Anonym]

Hallo nochmal!

Ist es möglich die 15V für den Motor extern einzuspeisen? (Um dann zu testen, wo die Maschine undicht ist..)

Oder kann ich irgendwie die Maschine dazu bringen trotz „Störung 8“ Wasser zu Pumpen (z.B. in den Tee-Wasser-Auslass)?

Was kann ich mit dem „Jura Wartungset Thermoblock TB2 (2x)“ alles abdichten?
Habt ihr vielleicht zufällig ein Bild eines offenen Thermoblocks da? Kann mir grad nicht so recht vorstellen, wie das aussieht…

Grüße

[Autor]

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